ILmartello down-the-hole (DTH).è il "cuore potente" del sistema di perforazione. Il suo fulcro tecnico risiede nella conversione efficiente dell'energia del fluido ad alta-pressione in energia meccanica d'impatto. I martelli moderni utilizzano comunemente un design autoregolante senza valvola-, ottenendo un trasferimento di energia ottimizzato attraverso la precisa coordinazione del pistone e del cilindro.
I. Sistema strutturale centrale
Unità di conversione dell'energia: il pistone è realizzato utilizzando materiali gradienti, con una lega di carburo di tungsteno incorporata nella testa. La sua configurazione del peso è ottimizzata attraverso la simulazione dinamica per garantire un'efficienza di trasferimento energetico superiore al 90%.
Sistema di controllo della distribuzione dell'aria: utilizza un design del passaggio dell'aria a forma di anello-, riducendo la perdita di pressione del 40% rispetto ai design tradizionali e supportando un ampio intervallo di pressione di esercizio di 0,7–3,5 MPa.
Sistema di garanzia della tenuta: una struttura di tenuta in poliuretano a tre-strati, combinata con canali di lubrificazione specializzati, garantisce perdite pari a zero in condizioni operative fino a 120 gradi.
II. Processo dei principi di funzionamento
Quando l'aria compressa a 8–35 bar entra nel cilindro, fa accelerare un pistone da 8–15 kg secondo il principio del pistone differenziale:
Corsa di ritorno: il gas spinge il pistone verso l'alto in una posizione predeterminata (corsa: 80–120 mm).
Fase di accumulo dell'energia: il dispositivo di distribuzione dell'aria commuta il passaggio dell'aria e il pistone accelera verso il basso sotto l'azione combinata della gravità e della pressione dell'aria.
Fase di impatto: il pistone colpisce il gambo della punta a una velocità di 12–25 m/s, erogando un'energia di impatto singolo di 300–1.500 joule.
Rimozione di scarti e detriti: l'onda riflessa generata al momento dell'impatto spinge i detriti di roccia fuori dal foro attraverso i canali d'aria della punta.
III.MartelloManutenzione e riparazione
I martelli DTH sono spesso classificati in tipi a bassa-pressione, media-pressione e alta-pressione per soddisfare i vari requisiti del cantiere e allinearsi alle esigenze di capacità del compressore d'aria. Di conseguenza, l’intercambiabilità delle parti interne e le procedure di manutenzione sono in gran parte simili.
I martelli a bassa- e media-pressione contengono molti componenti in plastica, come gli anelli di tenuta. Dopo un funzionamento prolungato, queste guarnizioni potrebbero spostarsi, deformarsi o danneggiarsi in caso di flusso d'aria elevato proveniente da compressori più grandi. È essenziale smontare e ispezionare regolarmente queste parti-soggette a usura per la sostituzione o la regolazione.
I martelli ad alta-pressione, invece, sono dotati di componenti metallici interni. Per prevenire l'attrito a secco tra queste parti, è necessaria una regolare manutenzione della lubrificazione a olio per prolungare la durata e ridurre i costi di manutenzione. I martelli a bassa-pressione possono essere lubrificati tramite un generatore di nebbia d'olio integrato nella macchina, che eroga nebbia d'olio attraverso il flusso d'aria.
